Overzicht van Arch Rubber Fender
Super arch (DA) rubber spatbord is momenteel een van de meest gebruikte spatborden. Het heeft vele voordelen, zoals een hoge energieabsorptie, een flexibele lay-out en een geschikte installatieafstand. De geabsorbeerde energie per eenheid productgewicht ligt slechts naast het supertrommelspatbord in het compressiestootje, 3,5 keer hoger dan het cilindrische spatbord en 2,3 keer hoger dan het D-spatbord, waardoor materiaal wordt bespaard.
85 Levensduur. Een super-boog spatbord met een slagvast stalen frame (PE) voor de rubberen kruisplaat verschijnt. Wanneer het spatbord echter wordt onderworpen aan plaatselijke kracht, wordt het spatbord gesloopt vanwege het falen van het frame van het anti-impactstaal om te herstellen na deformatie. Daarom verdwijnen de producten van de fenderstructuur geleidelijk voordat ze door de meeste gebruikers worden herkend (met uitzondering van het combinatietype). Kenmerken:
1. Wanneer de ontwerpcompressiedeformatie groot is (zonder de reactiekracht te vergroten), is de rubberen pakking 20% hoger dan het V-type en 8% hoger dan het M-type, wat de energieabsorptie van producten aanzienlijk verhoogt.
2. In de reeks met compressiefenders heeft de boogbumper (TD-B) een hoge energieabsorptie per gewichtseenheid (rubberverbruik). 3. Het heeft een goede verankering en is geschikt voor schepen, werven, dokken en ga zo maar door. Het heeft een breed scala aan toepassingen. Zy16
4. Het nadeel is dat de druk op de zijplaat van het schip hoog is, zodat deze niet geschikt is voor schepen (zoals olietankers) met een lagere sterkte van de scheepszijplaat. Ten vijfde is de voorkant van het TD-BB-spatbord (werkvlak) uitgerust met een anti-impactboard en PE-paneel, dat de oppervlaktedruk en wrijvingscoëfficiënt met de scheepsplaat kan verminderen, waardoor de kracht van de afmeerdiepte aanzienlijk wordt verminderd. Soort van
6. Wanneer de zijplaat van het schip ongelijk is (kleine boot of uitsteeksel), veroorzaakt dit vaak de vervorming en beschadiging van de botsplaat van het TD-BB-spatbord bij het aanleggen. Het TD-BPE-spatbord is ontworpen om aan deze behoefte te voldoen, om de wrijvingscoëfficiënt en de afschuifkracht van het aanleggen te verminderen.
