De haven van Dubai bevindt zich aan de noordoostkust van DE VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN, aan de zuidkant van de Perzische Golf. Ook bekend als MINA RASHID en onder de jurisdictie van de havenautoriteit van Dubai samen met de nieuw gebouwde MINA JEBEL ALI in 1981, het is de grootste haven in de verenigde Arabische emiraten en een van de grootste containerhavens. De haven van Dubai is beroemd in de wereldhavenindustrie, die zich bevindt op de kruising van Azië, Europa en Afrika. Het is de grootste vrijhandelshaven in het Midden-Oosten, vooral beroemd vanwege de ontwikkelde entrepothandel. Het is een scheepsreparatiecentrum in de baai met een van de beste miljoen ton droge dokken. De belangrijkste industrieën omvatten scheepsbouw, kunststoffen, aluminiumsmelting, zeewaterontzilting, staalwalsen en voertuigassemblage, enz.
DUBAI is een beroemde wereldwijde commerciële metropool in het Midden-Oosten. Gelegen aan de keel van oost-westcommunicatie, is het vaak het centrum van Euraziatische economische activiteiten. Dubai is niet alleen een belangrijke toegangspoort tot de Perzische Golf, maar ook tot Zuid-Afrika, India, Centraal-Azië en Oost-Europa. Om zijn unieke geografische voordelen beter te benutten, stimuleert de overheid van de dubai sinds de jaren 1970 krachtig infrastructuuropbouw gerelateerd aan de transportsector, waaronder havenontwikkeling en luchthavenbouw de belangrijkste infrastructuurprojecten. In 1970 werd de PORT RASHID van Dubai officieel geopend. In 1979 werd de PORT JEBELALI van Dubai, 's werelds grootste kunstmatige haven, geopend. Door inspanningen is dubai jebel belali artificial port niet alleen de grootste haven in de Perzische golfregio geworden, maar neemt ook een cruciale positie in in de scheepvaartindustrie in de wereldhaven.
De jaarlijkse containeroverslag van Dubai was de hoogste in het Midden-Oosten, grotendeels dankzij de ligging, ondersteund door de uitgestrekte Arabische markt. Sommige internationale deskundigen op het gebied van containerschepen wijzen erop dat de haven van Dubai niets anders dan olie importeert. De helft van de geïmporteerde goederen per jaar verblijft rechtstreeks in en rond Dubai, een stad met 14 miljoen inwoners. Met andere woorden, duizenden containerschepen gaan elk jaar terug naar de haven van Dubai.
De haven van Dubai heeft een van de laagste havengelden en terminaltarieven in de wereld en behoort sinds 2004 tot de top 10 van containerhavens ter wereld. De belangrijkste reden voor de hoge volumegroei in de haven van Dubai is de toenemende investering in terminalfaciliteiten. om de containerbehandelingscapaciteit uit te breiden. Natuurlijk stimuleerde de goede werking van de vrijhandelszone met 250.000 vierkante meter opslagapparatuur en 21.000 vierkante meter koude opslag direct de ontwikkeling van handel en productie. Om meer producten met hoge toegevoegde waarde aan te trekken die in de haven van Dubai worden geproduceerd om de doorvoer van de haven verder te stimuleren, heeft de regering van de Verenigde Staten de oprichting aangekondigd van een wetenschaps- en technologiepark in Rashid, in de buurt van Ali ali, waarvan de producten naar het zuiden kunnen worden geëxporteerd. Aziatische en Afrikaanse landen. Daarnaast blijft de haven van Dubai vereenvoudiging van de douaneprocedures, de lancering van elektronisch platform om klanten online te vergemakkelijken om alle procedures af te handelen, voor klanten om tijd te besparen.
Bovendien heeft de haven van Dubai snel vooruitgang geboekt bij infrastructuurprojecten zoals containerterminals, opslagplaatsen, opslag en wegvervoer. Het ambitieuze 20-jarige investeringsplan van de haven zal ervoor zorgen dat het in 2020 20 miljoen equivalente eenheden (teus) containers aankan, inclusief de voltooiing in 2004 van een extra 116.000 vierkante meter aan terminalruimte bij containerterminal 11 bij Jebe Ali Terminal. Bovendien zijn containerterminals nr. 2, nee 4, nee 1, nee 10A, nee. 18, nee 19, nee 21, nee 22 en nee. 23 voltooid in 2005 kan een totaal van 270.000 vierkante meter aan dokruimte en 17 meter aan aanlegwatermeter worden toegevoegd. In de jebel ali vrijhandelszone in de haven van Dubai, zijn een groot aantal moderne zakelijke gebouwen en warehousing-infrastructuur gebouwd.
