Een technisch team op een marinebasis in Californië heeft een nieuw apparaat ontwikkeld voor het testen van de -draagkracht van bolders, die worden gebruikt om grote schepen in de haven aan te meren en honderden tonnen druk moeten weerstaan.
De Amerikaanse marine onderhoudt duizenden meerpalen over de hele wereld. Om ze te testen, wordt het nieuwe apparaat, rechthoekig van vorm en voornamelijk gemaakt van vierkante stalen buizen, rond de bolder geplaatst. De verstelbare stutten zijn bevestigd aan de kade.
Om de bolder wordt een kabel gelegd. Verstelbare dwarsbalken en borgpennen positioneren de kabel onder verschillende hoeken. Een hydraulische arm of lier (spanner) wordt geactiveerd door de testoperator om aan de kabel te trekken, waarbij kracht op de bolder wordt uitgeoefend bij de gewenste afmetingen.
For their work, U.S. Patent 11,215,541, titled In-situ Bollard Tester, was assigned to the U.S. Navy on January 4, 2022. It is the first patent assigned to the Navy this year, which typically receives over 250 patents per year, and makes them available for commercialization by private companies through technology transfer agreements.
De ingenieurs die het apparaat hebben gebouwd, zijn van het Naval Facilities Engineering Command in Port Hueneme. Het zijn Gerritt Lang, Elaina Ryan, Juan Carrillo, Ricardo Contreras, Zachary Harwood en Benjamin Hulbert.
Volgens hun octrooiaanvraag:
"In-situ tests are the preferred method in determining whether bollards and other mooring hardware are performing at their design capacity. There is, however, no accepted standard testing device and procedure. If a bollard is degraded, a ship's mooring line may break the bollard, resulting in damage to the ship and creating a dangerous situation.
"Past bollard test procedures have included the use of tugboats, which is dangerous and not representative of vertical mooring line angles that may cause uplift on the bollards. In this regard, there is a need for improvement to develop a safe device and procedure for testing bollards in-situ."
Interested in using this device? It's not yet available or for sale, but the newly issued 20-year utility patent can now be licensed by the Navy to private companies who can then commercialize it.
TechLink, the U.S. Navy's national partnership intermediary for technology transfer, guides companies through the licensing process. To learn more tap the contact button below.
