Mooring Post is een structuur geïnstalleerd op het bovenste deel van de kade voor het gebruik van de ligplaats aan het schip. De meerkolom is meestal gemaakt van metaal en is vernoemd naar zijn zuilvormige vorm. De ligplaatskolom is ontworpen en geselecteerd op basis van de ligcapaciteit en dock structuur, en voldoet aan de eisen van veilige en betrouwbare bediening en handige bediening van schip verlaten dok, afmeren, verschuiven ligplaats en draaiende hoofd. De ligplaats kolom bestaat uit schaal, bout, moer, wasmachine, ankerplaat en kern verpakking. (HT200) en gietstaal (zg230-450), specificatie: 50kn-2000kn.
Bij gebruik zijn er algemene bolders, stormpalen, testpalen en ga zo maar door.
De positie van het midden van de gemeenschappelijke meerkolom ligt over het algemeen ongeveer 0,5 - 0,8 meter van de frontlinie, die te dicht bij schepen kan komen wanneer ze dichtbij zijn en het is niet veilig om met kabels te werken. Tot ver terug , het belemmeren van de laad- en losmachines en beschadiging van de kabel. Voor de inrichtings- en reparatiekaden, omdat er voorzieningen zoals elektrische aansluitdozen aan de voorkant zijn, moet de meerkolom een beetje van de voorrandlijn verwijderd zijn , ongeveer 0,8 ~ 1,0 meter.
Stormpijlers worden gebruikt om af te meren tijdens stormen en bevinden zich over het algemeen achter de pier. Sommige havens hebben geen stormpalen omdat er weinig kans is op tyfoon, of schepen nemen geen beschutting tegen de wind tijdens harde wind; in sommige havens, in volgorde om de werking van laad-, los- en transportmachines niet te belemmeren, zijn er achter de dokken geen pilaren geplaatst.
