Het rubberen spatbord is momenteel een van de meest gebruikte spatbordvariëteiten, die vele voordelen heeft, zoals hoge energieabsorptie, flexibele opstelling en geschikte installatieafstand.
De gewichts- en energieabsorptie per eenheid product is het tweede alleen voor het supertrommige spatbord in het gecomprimeerde spatbord, 3,5 keer hoger dan het cilinderscherm, 2,3 keer hoger dan het D-spatbord, waardoor materialen worden bespaard.
In gebruik veroorzaakt het vaak scheuren en beschadiging van de wortel van het spatbord, wat een grote tekortkoming van dit product wordt. Om de wrijvingscoëfficiënt te verminderen, vermindert u de schuifkracht op het spatbord wanneer de schepen op hun ligplaats liggen, waardoor de levensduur van het product wordt verlengd.
Ontwerp compressie vervorming is groot (onder de voorwaarde van de reactie is niet toename), 20% hoger dan dat van V, 8% hoger dan dat van M-type, verhoging van de energie-absorptie, zodat producten in de compressie type spatbord-serie, gebogen spatbord (TD - B) eenheidsgewicht (rubberverbruik) hoge energieabsorptie, verankering en van toepassing op het schip, dok, het dok, zoals een breed toepassingsbereik.
Het nadeel is dat de druk op de zijpanelen van het schip hoog is, zodat deze niet geschikt is voor schepen (zoals olietanker, enz.) Met een lage sterkte van de zijpanelen aan het schip.
Het voorspatbord van het td-bb type spatbord (werkvlak) is voorzien van een anti-perforatieplaat en een PE-laminaatplaat, die de oppervlaktedruk en wrijvingscoëfficiënt met de scheepsplaat kan verminderen, waardoor de afrasteerschaar sterk wordt verminderd.
