Maritieme fender is geïnstalleerd op de kade of schip naar het absorberen van energie van de aanvaring tussen het schip en de kade of schip wanneer afmeren of aanmeren, zodat het schip en de kade worden beschermd tegen schade.
In het algemeen, rubber maritieme fender kan worden onderverdeeld in drie categorieën volgens de structuur: massief rubber fender (niet-zwevend), opblaasbare fender, schuim fender.
Massief rubber fender (niet-drijvende type) is een anti-botsing-apparatuur voor wharf schepen met een vroege geschiedenis en een brede waaier van toepassingen.
Volgens de kracht van rubber fender, kan het worden verdeeld in schuintrekken type, roterende type en compressietype.
Volgens de structuur van fender, kan massief rubber fender worden onderverdeeld in d-type fender, taps toelopende fender, trommel fender, waaiervormige fender, rechthoekige fender en cilindrische fender.
De opblaasbare rubberen fender gebruikt samengeperste lucht als medium om te consumeren botsing energie door middel van het werk van perslucht.
Schuim gevulde fender heet ook stevig polyurethaan fender, en de buffer medium binnen is voornamelijk gesloten holes schuimende materiaal, zoals geschuimde EVA, ingeschuimde polyurethaan en Geschuimde rubber.
Vandaag, wanneer de modus van de productieve krachten wordt gewijzigd door wetenschap en technologie, ondergaat het patroon van de industriële productie wereld nog steeds grote veranderingen.
Maritieme fender stroomafwaarts is wijd verbeid gebruikt en de technologie is relatief volwassen, maar als een gemeenschappelijk product op het gebied van scheepvaart, is het minder waarschijnlijk worden geëlimineerd door de plaatsvervanger industrie in de toekomst.
Voor de wereldwijde maritieme fender-industrie, is het grootste marktaandeel onder leiding van verschillende reuzen.
Met een marktaandeel van 11.43% in 2016 is tripleburg de leider in de industrie van de maritieme fender, gevolgd door bridgestone en sumitomo rubber.
Over het algemeen het aantal ondernemingen die betrokken zijn bij de maritieme fender-industrie is groot, en de prijzen variëren sterk volgens de stroomafwaartse toepassingsgebieden.
Vanaf 2012 tot 2016, de algehele ontwikkeling van maritieme fender markt is stabiel, en de regionale markt is relatief stabiel. China heeft het grootste marktaandeel altijd bezet. Volgens de statistieken van Qyresearch is de omvang van China's maritieme fender markt ongeveer 200 miljoen Amerikaanse dollar tegen het einde van 2016.
De ontwikkeling van China is duidelijk voor iedereen, en de ontwikkeling van de corresponderende velden ertoe heeft geleid dat de enorme vraag van maritieme fender industrie.
Maritieme fender de afgelopen jaren meer en meer op het ontwerp van de binnenlandse productie bedrijven, yantai tai hong rubber co., LTD., Qingdao engineering rubber co., LTD. en zhenjiang met rubber co., LTD., Qingdao schild dagen rubber co., LTD., Qingdao yongtai rubber co., LTD., jiangsu sirt zhaoyuan is Thaise shimron, kunststof chemical industry co., LTD., jiangyin hengsheng rubber products co., LTD.
Als gevolg van haar prijsvoordeel, hebben veel Chinese bedrijven hun producten geëxporteerd naar Europa en de Verenigde Staten.
In de komende vijf jaar, maritieme fender producten zal blijven om te dienen van de snelle ontwikkeling van de samenleving met meer geavanceerde technologie en bredere toepassingsgebieden en de concurrentie van de industrie wordt intenser.
Het concurrentievermogen van de kern van toekomstige maritieme fender productie ondernemingen is nog steeds technologie.
Het breken van het monopolie van high-end producten of bezetten de markt in specifieke toepassingsgebieden zullen de topprioriteit van het leiden van de industrie.
Dit artikel is de eerste voor analisten van QYResearch
